Vedeta care visa la o nuntă de poveste este luată la țintă pentru 81 de zboruri. Ce cost are tot haosul din aer

Taylor Swift a intrat din nou în vizor dintr-un motiv care nu are legătură nici cu Travis Kelce, nici cu rochia de mireasă: avionul ei privat ar fi produs 580 de tone metrice de emisii de carbon în mai puțin de trei luni, exact când zvonurile despre o posibilă nuntă au explodat.

Concret, din 2 martie, după o revizie de nouă luni, Dassault Falcon 7X al artistei a făcut 81 de zboruri, a adunat 169 de ore de zbor și a consumat 60.560 de galoane de combustibil. Nota pentru combustibil a ajuns la 363.360 de dolari. Iar cifra care sare în ochi este alta: cele 580 de tone metrice depășesc estimarea de 505 tone metrice atribuită întregului Eras Tour, turneul uriaș cu 152 de spectacole în 54 de orașe.

Aici este miza reală pentru imaginea ei. Când atenția publicului ar trebui să fie pe o posibilă ceremonie cu Travis Kelce, discuția se mută pe poluare, lux și stil de viață. Pentru fani, mai ales cei care urmăresc fiecare indiciu despre Rhode Island, New York sau o posibilă petrecere de burlăcițe, povestea romantică riscă să fie acoperită de întrebarea incomodă: cât costă, de fapt, tot acest haos din aer?

Potrivit Theblast, ritmul zborurilor a crescut abrupt după revenirea avionului din service: 4 curse în martie, 19 în aprilie, 31 în mai, luna cea mai încărcată de la revizie, și 26 în iunie, înainte ca luna să se încheie. Asta înseamnă că mai a avut de aproape 8 ori mai multe zboruri decât martie.

Criticile au venit exact când misterul nunții s-a încins

Nu vorbim despre o perioadă oarecare. În ultimele săptămâni, Taylor Swift a fost urmărită atent pentru deplasări la premiera „Toy Story 5” din Los Angeles și, la mai puțin de 24 de ore, la un meci New York Knicks. Au urmat Connecticut, lângă proprietatea ei din Rhode Island, apoi New York, Nashville și San Diego. Unele dintre aceste drumuri au fost legate neconfirmat de o posibilă petrecere de burlăcițe.

Și tocmai aici apare contrastul care irită. În jurul conacului ei din Rhode Island s-ar fi văzut securitate suplimentară și vizite ale prietenilor apropiați. Mai mult, imaginile cu patru femei pe balcon, una în alb și trei în robe negre, au alimentat speculațiile despre un eveniment privat înaintea nunții.

Zvonurile merg și mai departe. Unele voci vorbesc despre o ceremonie pe 3 iulie la Madison Square Garden, altele despre o locație secretă, comunicată invitaților chiar în dimineața evenimentului. Niciuna dintre variante nu a fost confirmată oficial.

O cifră care apasă mai tare decât turneul ei uriaș

Daniel Sitompul (cercetător asociat la Consiliul Internațional pentru Transport Curat) a explicat că nivelul de 580 de tone este „destul de mare” și „categoric peste medie”. Asta contează fiindcă nu mai vorbim doar despre un capriciu de vedetă, ci despre o cifră care iese din rând chiar și în lumea transportului privat.

Ca termen de comparație, emisiile curente ale artistei sunt echivalente cu emisiile anuale a peste 35 de americani obișnuiți. Pentru cine urmărește scandalul, acesta este detaliul care lovește cel mai tare: doar câteva luni de zbor ar fi egalat ceea ce produc zeci de oameni într-un an întreg.

Dar echipa lui Taylor Swift nu lasă acuzațiile fără răspuns. Un purtător de cuvânt al artistei a susținut: „Să-i atribui majoritatea sau toate aceste călătorii este flagrant incorect.” Mesajul sugerează limpede că nu toate cursele ar fi fost făcute de ea personal, chiar dacă avionul îi aparține.

Activistul care a pus degetul pe rană nu s-a oprit deloc

Chuck Collins (director al Programului pentru Inegalitate și Bunul Comun la Institutul pentru Studii Politice) a atacat direct stilul de viață al starului. Într-o declarație foarte clară, el a spus: „Ne place muzica ta. Parchează jetul.”

Iar tonul a devenit și mai dur. Același Chuck Collins a afirmat: „Jeturile private sunt cea mai puțin justificabilă, cea mai iresponsabilă formă de transport din punct de vedere al poluării globale.”

„Super-emitenții, clasa miliardarilor, din care ea face acum parte, ard Pământul într-un ritm de mii de ori mai mare decât oamenii obișnuiți.”

El a continuat spunând că „avem nevoie ca super-emitenții să-și schimbe comportamentul mai repede și mai agresiv decât restul dintre noi” și a respins ideea compensărilor de carbon: „Compensările sunt simbolice, sau cel mult «greenwashing».”

Numai că disputa nu este doar despre cifre, ci și despre confidențialitate. După revizie, avionul ar fi revenit cu o nouă schemă de vopsire și un nou număr de înregistrare, schimbare estimată la aproximativ 15 milioane de dolari, tocmai pentru a spori discreția. Collins a atacat și acest argument:

„Preocuparea privind securitatea este «bull****». Poți raporta datele cu un decalaj de 36 de ore, ei sunt demult plecați de la destinație. Nu există niciun stalker care să poată urmări asta. Acestea sunt spații aeriene publice, iar atmosfera este publică. Publicul are dreptul să știe.”

Rochia, Sarah Burton și nunta care riscă să fie umbrită

În paralel, fanele lui Taylor Swift urmăresc alt detaliu delicios: apropierea dintre artistă și Sarah Burton (fost director de creație Alexander McQueen, acum la Givenchy), creatoarea rochiei de mireasă a Prințesei de Wales din 2011. După ce Swift a purtat recent o piesă personalizată Burton la Gala Songwriters Hall of Fame, speculațiile despre rochia de mireasă au luat foc.

Iar asta face scandalul și mai incomod. În loc ca publicul să vorbească doar despre cine îi face rochia și unde ar putea spune „da”, conversația a alunecat spre 81 de zboruri, 169 de ore în aer și sute de tone de emisii.

Chuck Collins a spus chiar că, dacă artista ar renunța la jetul privat, „ar avea un impact cultural imens”. Deocamdată, nu a fost anunțată nicio măsură concretă din partea lui Taylor Swift privind reducerea amprentei de carbon. Iar până apare o reacție mai fermă, ochii rămân pe aceeași combinație care ține internetul în priză: nuntă posibilă, discreție maximă și un avion care nu poate trece neobservat. Voi de care parte sunteți?

Simona Cojocaru

Simona Cojocaru este jurnalist de Timp Liber cu peste 10 ani de experiență, specializată în decodificarea dinamicii controversate din spatele relațiilor vedetelor și a fenomenelor virale. Analizează cu precizie evenimentele mondene, oferind o perspectivă obiectivă asupra scandalurilor și dramelor care definesc universul celebrităților internaționale.