Ljubisa Karović, 61 de ani, a fost tras parțial pe geam într-un zbor Ryanair
Un pasager de 61 de ani a fost tras parțial pe geam într-un zbor Ryanair. Compania blochează discuțiile despre despăgubiri până la finalizarea anchetei
Ljubisa Karović (61 de ani) este omul care a trecut prin coșmarul de la bordul unui zbor Ryanair operat de Malta Air, pe ruta Salonic – Memmingen, în prima parte a lunii iulie, după ce a fost tras parțial în afara aeronavei când fragmente din motor au lovit și au spart un geam, provocând depresurizarea.
Ryanair este acum în punctul în care trebuie să-și apere imaginea și să calmeze pasagerii care se uită cu teamă la vacanțele de vară, iar compania transmite că este prea devreme pentru orice discuție despre compensații. Pentru familia bărbatului, asta înseamnă că despăgubirile nu intră încă pe masă, deși echipa de relații cu clienții a companiei ar fi rămas în contact permanent cu ei după incident.
Detaliul care dă fiori? Bărbatul a fost salvat de soția sa și de alți doi călători, după ce geamul a cedat în zbor. Aeronava implicată, un Boeing 737, s-a întors în siguranță la Salonic.
Compania încearcă să taie rapid din panică și insistă că incidentul nu a lovit încrederea pasagerilor. Rezervările pentru vară s-ar menține la un nivel ridicat, susține operatorul, într-un moment în care miza este limpede: dacă oamenii se sperie, pierderea nu se vede doar în imagine, ci și în biletele nevândute.
Potrivit Cancan, Neil Sorahan, directorul financiar Ryanair, a apărat ferm atât echipajul, cât și aeronava implicată. El a explicat că însoțitorii de bord și piloții ar fi gestionat excelent situația și au reușit să aducă avionul înapoi la Salonic, unde toți pasagerii și membrii echipajului au coborât în siguranță.
Ryanair amână discuțiile despre compensații
Compania nu vrea să vorbească încă despre bani. Sorahan a transmis că este mult prea devreme pentru astfel de discuții și a mutat atenția spre ancheta oficială, condusă de National Transportation Safety Board din Statele Unite.
Aici este, de fapt, cheia pentru toți cei care așteaptă un răspuns clar. Concluziile NTSB ar urma să stabilească exact ce a declanșat incidentul, fie că a fost o defecțiune tehnică, fie un defect de fabricație sau o altă cauză. Abia după publicarea raportului ar începe discuțiile despre compensații.
Sorahan a mai transmis că Ryanair salută desemnarea NTSB, că investigația va fi completă și independentă și că operatorul colaborează integral, inclusiv cu personal aflat la fața locului pentru asistență.
Compania apără aeronavele Boeing 737
În plin scandal, Ryanair a ales să apere și modelul Boeing 737. Directorul financiar al companiei a susținut că aceste aeronave au efectuat literalmente sute de milioane de zboruri la nivel mondial de la intrarea lor în exploatare și le-a descris drept unele dintre cele mai sigure avioane construite vreodată, întreținute la standarde foarte înalte și operate de echipaje foarte bine pregătite.
Pentru pasagerii care au deja zboruri cumpărate, acesta este mesajul pe care compania încearcă să-l împingă în față: incidentul a fost grav, dar Ryanair spune că nu schimbă imaginea de ansamblu a flotei sale Boeing 737. În paralel, pentru familia lui Ljubisa Karović rămâne partea cea mai sensibilă, pentru că valoarea eventualelor despăgubiri și termenul anchetei americane nu au fost clarificate.
Citește și:
