DN 7A intră în modernizare cu 100 de milioane de lei
DN 7A, șoseaua montană spre Lacul Vidra și Domeniul Schiabil Transalpina, intră într-un amplu proces de modernizare, cu o investiție de aproape 100
Drumul pentru un road-trip mai sigur spre Valea Lotrului începe să arate altfel. DN 7A, șoseaua montană care leagă Petroșani, Obârșia Lotrului, Voineasa și Valea Oltului, a intrat într-un proces amplu de modernizare, cu o investiție de aproape 100 de milioane de lei.
Turiștii care merg spre Lacul Vidra și Domeniul Schiabil Transalpina au în față un șantier mare, concentrat pe un tronson clar. Lucrările se desfășoară între kilometrul 63+200 și kilometrul 86+601, adică între Lacul Vidra, aflat la aproape 1.300 de metri altitudine, și Pasul Groapa Seacă.
Vor fi schimbări serioase pe traseu. Contractul a fost semnat în 2024 cu o asociere condusă de compania Maristar Com, iar miza e cât se poate de simplă pentru cei care fug la munte în weekend: acces mai bun și mai sigur spre atracțiile de timp liber din zonă, plus o șansă reală ca Valea Lotrului să tragă mai mulți turiști.
DN 7A traversează Munții Lotrului și stă chiar la granița județelor Vâlcea, Hunedoara, Alba, Sibiu și Gorj. Drumul este văzut ca o alternativă la Transalpina, iar asta îl pune direct pe radarul celor care caută rute spectaculoase, dar și mai puțin aglomerate.
Lucrările de modernizare DN 7A avansează rapid
Pe teren, ritmul este deja mare. Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova au transmis că lucrările continuă susținut și vizează consolidarea și protecția versanților, modernizarea infrastructurii rutiere și creșterea siguranței circulației. Cum relatează Playtech, pe șantier sunt mobilizați aproximativ 120 de muncitori și 50 de utilaje și autovehicule.
Lista intervențiilor e lungă și foarte concretă. Proiectul include 4 poduri noi, reabilitarea unui pod, amenajarea a aproximativ 23 de kilometri de șanțuri și rigole, lucrări la 126 de podețe și ziduri de sprijin realizate din gabioane și coloane forate.
Există și un detaliu important pentru planurile voastre de sezon. Nu este precizat termenul exact de finalizare al lucrărilor. Nici situația unor eventuale restricții de circulație actuale pe tronsonul aflat în reabilitare nu este clarificată.
Verifică zona vizată pentru un road-trip pe DN 7A
Dacă ai în plan o evadare spre Voineasa, Lacul Vidra sau Domeniul Schiabil Transalpina, reperul util este chiar sectorul aflat în lucru. Vorbim despre porțiunea dintre Lacul Vidra și Pasul Groapa Seacă, exact segmentul unde se concentrează echipele și utilajele.
Ruta rămâne una cu miză mare pentru turismul din zonă, tocmai fiindcă leagă puncte-cheie din Munții Lotrului. Dar șantierul nu e mic deloc. Când vezi 120 de muncitori și 50 de utilaje mobilizate, e clar că transformarea se face în plin, nu doar pe hârtie.
Drumul are și o poveste veche. DN 7A a fost construit inițial în anii ’60 și ’70, ca să deservească lucrările de amenajare hidroenergetică de pe Valea Lotrului.
Lacul Vidra este situat la aproape 1.300 de metri altitudine.
Citește și:
